受Waymo合作终止传闻影响，优步（UBER）股价大跌4%

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Key Takeaways

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Key Takeaways

凤凰城合作已终止

前盟友间竞争浮现

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据《金融时报》报道，Waymo正考虑终止与Uber的合作关系

优步科技股价在周五交易时段下跌4.3%

双方分歧包括车辆维护标准、导航协议、恶劣天气下的运营可用性及合作经济模式

Waymo已告知Uber计划于2028年1月起在奥斯汀和亚特兰大独立运营

其凤凰城合作已于2026年6月底结束

优步科技股价周五下跌4.3%，在《金融时报》发布Waymo正评估终止合作安排的报道后，最后交易时段抛压加剧。

自2023年建立合作以来，两家公司通过Uber平台在奥斯汀和亚特兰大都市区联合提供Waymo自动驾驶车辆。

据《金融时报》援引知情人士消息，Waymo高管已就终止与Uber协议的可能性进行内部讨论。路透社未能独立核实这些细节，双方代表均拒绝置评。

Waymo与Uber合作关系面临破裂：FT报道称，Waymo已就终止与Uber的机器人出租车协议进行内部讨论，双方在服务质量、安全及监管方面存在分歧。目前奥斯汀和亚特兰大的Waymo车辆仅通过特定渠道提供。

近几个月来，这家自动驾驶公司与网约车平台间的紧张关系持续升级。Waymo对车辆维护标准和路线优化表示不满，而Uber则将合作经济模式描述为"财务上不可持续"，并对Waymo车队在恶劣天气下停止运营感到沮丧。

一位直接了解双方关系的消息人士告诉《金融时报》，两家公司正"走向不相容的战略目标"。这一外交辞令表明合作可能接近尾声。

凤凰城合作已终止

预警信号今年早些时候已出现。两家公司于6月底悄然终止了在亚利桑那州凤凰城的自动驾驶汽车合作——该地区此前曾协调运营。

Waymo已正式通知Uber其战略决策：将于2028年1月起在奥斯汀和亚特兰大市场启动独立运营，这是现有合同框架允许进入竞争市场的最早日期。这并非突然终止，而是按预定时间表进行的有序退出。

前盟友间竞争浮现

冲突已超越运营分歧。《金融时报》披露，两家公司正推行相互对立的立法议程，各自倡导有利于自身战略利益的机器人出租车监管规定，且常针锋相对。

Uber的策略侧重于与外部自动驾驶汽车制造商（包括Waymo）合作，从而在不开发自有自动驾驶技术的情况下扩展机器人出租车业务。

若Waymo推进分离，Uber将面临压力：要么加强与其他自动驾驶供应商的合作，要么从根本上重新审视其技术合作伙伴战略。

Waymo母公司Alphabet股价周五上涨0.65%，与优步科技的表现形成鲜明对比——后者因投资者焦虑下跌4.31%。

目前，两家公司仍在奥斯汀和亚特兰大维持合作运营。市场观察人士应密切关注2028年1月截止日期前的进展。