特斯拉下一代Roadster亮相：0.81秒破百，飞行功能引热议

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周四晚间，特斯拉正式揭幕其下一代Roadster，发布会形式更似一场科技特技秀。车辆在坡道上启动，借助受SpaceX技术启发的推进系统完成空中翻转，并成功跃过一排特斯拉车型，包括Model 3、Model Y、Cybertruck、Semi卡车及Cybercab。

飞行功能初现雏形

视频显示，这款被称作“火箭版”的Roadster搭载了10个冷气推进器，依赖600升压缩空气驱动，具备短暂离地跳跃能力。尽管尚未通过公共道路行驶认证，特斯拉表示预计将于2028年开始量产，目前售价尚未公布。该车型宣称的0.81秒零至六十英里每小时加速表现，尚待第三方验证。

宿敌罕见点赞

这一突破性展示甚至打动了马斯克长期的公开对手——OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼。他在次日发文称：“哇，新的Roadster看起来非常惊人，干得好 @elonmusk。” 此番言论毫无讽刺意味，与过去两人之间激烈的言语交锋形成鲜明对比。

回溯过往，阿尔特曼曾在2025年10月发布一篇关于自己长达7.5年等待预订的Roadster故事，坦言“兴奋但等待太久”。当时马斯克回应称，退款已在24小时内处理。

从合作到对峙的演变

马斯克与阿尔特曼同为2015年成立的OpenAI联合创始人，初衷是推动人工智能向公益方向发展。2018年，马斯克退出董事会；随着OpenAI转向商业化路径，且马斯克于2023年推出xAI后，双方关系持续恶化。

2024年2月，马斯克提起诉讼，指控OpenAI背离初心；同年6月撤诉，8月再度起诉。2025年2月，马斯克牵头团体以974亿美元收购OpenAI非营利资产，遭阿尔特曼反呛：“不谢，但如果你想，我们可以用97.4亿美元买下Twitter。” 最终董事会拒绝该提案。

2025年10月，OpenAI完成向公益组织的重组，恰逢阿尔特曼再次提及延迟的订车经历。2026年5月18日，联邦陪审团裁定马斯克败诉，认定其诉讼已超时效。尽管马斯克宣布将上诉，但申请至今未获确认。

今年7月，双方仍在围绕太空数据中心布局及法律争议展开交锋。而在近九年等待后取消订单，如今却仅以一句“我喜欢这辆车”收尾，标志着一段复杂关系的微妙转变。