特斯拉(TSLA)股价：继奥斯汀成功后，Robotaxi驶入迈阿密

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关键要点

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继6月在奥斯汀首次推出后，迈阿密成为第二个获得特斯拉无人驾驶出租车服务的城市。

第二季度车辆交付量超出华尔街预期，推动营收同比增长15.8%，达到223.9亿美元。

每股收益达到0.41美元，超过华尔街预期的0.39美元；全年每股收益预测目前为1.20美元。

周一股价开盘报393.45美元，低于50日移动均线407.39美元；分析师共识评级为“持有”，平均目标价403.92美元。

包括Whittier Trust在内的大型机构投资者增持了股份，但多家华尔街公司因估值问题下调了目标价。

关键要点

7月3日，特斯拉将其自动驾驶叫车服务引入迈阿密，这是该公司在无人驾驶出租车业务上的最新地理扩张。这家电动汽车制造商通过其专用的无人驾驶出租车社交媒体账号在X平台上确认了佛罗里达州的推出，并发布了一条简短消息：“无人驾驶出租车现已在迈阿密可用。”

“无监督版Model Y无人驾驶出租车今天在迈阿密的雨中运营，这是服务的第一天。我想知道车队里有多少辆车。”（推文内容）

这项自动驾驶服务最初于6月在德克萨斯州奥斯汀上线，此前该公司曾在4月宣布计划扩展到达拉斯和休斯顿市场。首席执行官埃隆·马斯克在5月表示，他预计完全无需人类后备司机的自动驾驶汽车将在年底前在美国各地普及。

TSLA股价周一开盘报393.45美元，低于50日移动均线407.39美元和200日移动均线411.34美元。在过去12个月中，该股价格在288.77美元至498.83美元之间波动。

（嵌入的股票图表代码）

特斯拉公司 (TSLA)

进入佛罗里达市场之前，特斯拉刚刚公布了创纪录的第二季度汽车交付量，超出分析师预期，这得益于欧洲市场需求的增长。然而，尽管交付量意外向好，但股价在公告后遭遇抛售压力，因为市场参与者将注意力转向了利润率表现和净利润水平。

财务表现与华尔街观点

特斯拉于4月23日发布的最新季度财报显示，每股收益为0.41美元，超过了市场普遍预期的0.39美元。总收入达到223.9亿美元，同比增长15.8%，但略低于华尔街预期的229.6亿美元。

净利润率为3.95%，净资产收益率为4.89%。华尔街目前对全年每股收益的预测为1.20美元。

分析师观点仍存在分歧。德意志银行和TD Cowen维持“买入”评级，而BTIG在6月转为“中性”立场。瑞穗证券将其目标价从540美元下调至480美元，同时维持“跑赢大盘”评级。45位分析师的综合共识为“持有”，平均目标价为403.92美元。

特斯拉目前的市盈率为360.96倍，市值为1.48万亿美元，这些数据继续引发华尔街观察人士对其估值合理性的争论。

股权变动与高管交易

在机构投资者中，内华达州的Whittier Trust Co.在第一季度将其在特斯拉的持股增加了13.1%，购入了11,789股，总持股量达到101,550股，价值约3580万美元。其他多家机构管理人也小幅增持了头寸。

公司内部人士则一直是净卖方。首席财务官Vaibhav Taneja于6月8日以每股402.20美元的价格出售了2,606股股票，该交易与股权激励归属产生的税务负债有关。董事会成员Kathleen Wilson-Thompson于4月30日通过预先设定的10b5-1交易安排以每股378.11美元的价格出售了26,409股股票。最近一个季度，内部人士的累计出售总额约为1240万美元。

安全问题持续引发关注。一起致命的特斯拉Semi事故以及德克萨斯州一起涉及Autopilot辅助驾驶的过失杀人刑事案，使得监管审查始终是一个持续存在的考量因素。

特斯拉近期还在国内市场推出了六座版Model Y L车型，该车型采用加长轴距配置，旨在丰富产品线。

目前，TSLA的机构持股比例占已发行股份的66.20%。