中国电动汽车公司比亚迪股价下跌

2025-05-26 23:42 loading...

币圈网报道：

中国电动汽车公司比亚迪股价周一大幅下跌，原因是其全系车型进行了一系列降价，引发了投资者对竞争加剧和更大范围价格战前景的担忧。

5月23日，比亚迪在其官方微博上宣布，将对旗下22款纯电动和插电式混合动力汽车进行限时优惠，有效期至6月30日。例如，海鸥两厢车价格下调约20%，至5.58万元（约合7780美元），而海豹双电机混合动力轿车价格下调约34%，至10.28万元。

今年早些时候，作为刺激需求的持续战略的一部分，比亚迪已将其汉轿车的起售价下调了 10.35%，唐 SUV 的起售价下调了 14.3%。

早盘交易中，比亚迪在香港上市的股票下跌6.53%，至434.80港元；在深圳证券交易所上市的股票下跌3.89%，至389.25元人民币。深市股价盘中最大跌幅超过8.25%，抹去了近期创下的历史高点。

分析人士指出，经销商库存激增是其大力促销的关键驱动力。根据德意志银行5月24日发布的一份报告，比亚迪经销商库存在2025年前四个月增加了约15万辆，相当于当月零售量的近一半，库存量达到三到四个月的高位，这可能是经销商能够承受的上限。

该银行的研究团队由王斌这表明，该公司今年雄心勃勃的目标是销售550万辆汽车，比2024年增长30%，但迄今为止，实际零售增速已超过实际零售增速。截至4月份，实际零售增速同比仅增长15%。为了缓解库存过剩，BYD推出了更大幅度、更广泛的折扣。

这已成为中国电动汽车行业的最新趋势。周一，吉利汽车股价暴跌7.3%，长城汽车股价下跌近3%，理想汽车股价也下跌。丢失的约4.9%，小鹏汽车下跌4.2%。由于价格战威胁到利润率，并可能迫使竞争对手效仿，投资者越来越谨慎。

事实上，在比亚迪发布降价公告的几天内，其他厂商也纷纷宣布降价。东风汽车将其eπ 007轿车的起售价从13.2万元下调至12万元，降幅达9%。IM Motors将其LS6电动SUV的起售价下调至19.49万元（有效期至6月30日），并允许买家申请国家以旧换新补贴。

零跑汽车宣布入门级 C16 增程式电动 SUV 限时降价，价格从 15.58 万元降至 11.18 万元，入门级 C11 增程式电动 SUV 限时降价，价格从 14.88 万元降至 10.38 万元，适用于 6 月 8 日前购买。

不过，一些策略师认为，对于更广泛的新能源汽车行业来说，这并非威胁，而是机遇。花旗分析师观察到，在比亚迪最新降价之后，5月24日至25日期间，其经销店的客流量较上一个周末激增了约30%至40%。

花旗团队认为，比亚迪的激进定价实际上可能会加速市场扩张，而不仅仅是蚕食竞争对手的份额。

该公司已经超过特斯拉比亚迪首次在欧洲市场销量突破100万辆。根据JATO Dynamics追踪的数据，今年4月，比亚迪在欧洲的纯电动汽车注册量为7,231辆，超过特斯拉的7,165辆。欧洲长期以来一直是特斯拉的领地，但比亚迪直到2022年底才进入欧洲市场。

现在，随着电动汽车市场竞争加剧，小米近期也宣布进入中国电动汽车市场，投资者正在观望巨额折扣是否会推动增长或导致中国电动汽车市场估值下滑。

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